北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）8月15日，航空市集谍报和询查公司IBA显现，有迹象标明波音737-800 P2F飞机有可能濒临供应饱和问题，瞻望仅本年就有60架飞机改装完成。
在最近的货机相聚讨论会上，航空谍报平台IBA Insight数据自满，737-800的改装速率畸形了系数其他P2F时势。自从初度改装运行以来的6年间6868三公，737-800 P2F机队赶快增长到200架飞机。比较之下，757-200 P2F和767-300ER P2F机队历经15年时辰才达到这种规模。
上周，国际金价先抑后扬，呈现出震荡上行态势，最高触及1805美元/盎司，创下近四个月以来高点，周终收盘于1800美元/盎司整数关口。
737-800 P2F机队的飞机总额有望畸形757-200 P2F机队的311架飞机。IBA以为，在机队快速增长的情况下，存在供应饱和的风险。事实上6868三公，737-800仍在窄体机改装市集上占据主导地位，而A321-200的改装数目则料念念之中地保执踏实，本年规划改装20架。
www.royalcasinositehub.com柬埔寨 菠菜公司在宽体机市集上，波音767-300ER的改装数目连接畸形空客A330-300，据IBA Insight预测，欧博官网app到2023年，这两款机型的改装数目将区分达到30架和7架。
豹子号申请博彩彩金北京赛车棋牌皇冠体育hg86a
皇冠现金官网下载在现役宽体货机机队方面，在2023年7月，波音777F以240架的机队规模连接保执起初地位，而767-300F则以228架紧随自后，但MD-11F的货机数目却降至84架。
IBA的ISTAT认证高等航空评估师提供了对于货运流量、运力和载客率的最新数据。他们强调，在2023年第一季度，可用货运吨公里（AFTKs）较2019年下落2%，但IBA预测，在2024岁首，可用货运吨公里将比2019年的水平高4%。IBA还预测，跟着2023年运力的安逸复原，载客率将复原至疫情前水平。
此外，IBA瞻望，尽管短期内需乞降亏空支拨濒临阻力，再加上货舱容量的执续复原，可能会导致将来两年内收益率镌汰，但2023年的收益率与2019年比较仍增长约58%。
皇冠分红皇冠信用盘代理注册而在租借价钱上，与供应较为病笃的宽体机比较，窄体机的改装资本和租借价钱有所下落。以A330-300P2F为例，本年1月的租借价钱为每月35.1万好意思元。到7月份，租借价钱增长近3h68三公，达到36.1万好意思元。